Choferes de transporte público en Tepic bajo presión por horarios

El Sindicato de Choferes de la CTM en Nayarit señaló que los estrictos tiempos de recorrido impuestos por los concesionarios y la supervisión de las autoridades estatales someten a los operadores a un entorno de alta presión, lo que detona conductas de riesgo en las rutas urbanas.

Gregorio Haro, dirigente de la organización gremial, urgió al Gobierno del Estado a implementar programas de capacitación integral y advirtió que el sector enfrenta un déficit crítico de personal que afecta la operación del servicio en Tepic y el resto de los municipios.

La recurrencia de conductas imprudentes y faltas al reglamento vial por parte de los operadores del transporte colectivo en la capital nayarita obedece a factores estructurales de presión laboral y administrativa, de acuerdo con la representación sindical del sector. Los conductores se enfrentan de manera cotidiana al dilema de cumplir con itinerarios rígidos en vialidades saturadas o recibir sanciones económicas directas.

El secretario general del Sindicato de Choferes de la CTM, Gregorio Haro, explicó que los trabajadores del volante se encuentran atrapados entre las exigencias de los dueños de las unidades y los operativos de control de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI). Esta dinámica se agudiza durante las horas de mayor demanda vehicular, cuando cumplir las frecuencias de paso se vuelve físicamente inviable debido a las condiciones de tránsito en la ciudad.

El impacto del control de tiempos en el servicio urbano

El dirigente gremial expuso que el esquema actual penaliza de forma severa el retraso en las bitácoras de viaje. La urgencia por evitar las multas impuestas tanto en las terminales como por los agentes viales empuja a los choferes a realizar maniobras indebidas o circular a exceso de velocidad, lo que compromete la seguridad de los usuarios y de terceros en la vía pública.

Ante este panorama, la representación laboral hizo un llamado formal al Ejecutivo estatal para coadyuvar en el diseño de cursos de concientización y profesionalización técnica. El objetivo es dotar a los trabajadores de herramientas de manejo defensivo y control de estrés que disminuyan la incidencia de siniestros en las zonas metropolitanas.

Crisis por escasez de mano de obra en el transporte

Más allá de la presión en las rutas, el sindicato reveló una problemática de fondo que compromete la continuidad y eficiencia del servicio público: la falta de operadores disponibles en el mercado laboral local. La deserción de conductores y la falta de incentivos han provocado un déficit generalizado de personal.

De acuerdo con la CTM, la carencia de mano de obra no es exclusiva de Tepic, sino que se extiende a las rutas intermunicipales de Nayarit. La organización insistió en que los programas gubernamentales de formación de nuevos choferes no solo mejorarían los estándares de seguridad vial, sino que resolverían de manera directa la demanda insatisfecha de personal calificado en los centros de población.

• Entidades señaladas: Concesionarios del transporte público y Secretaría de Movilidad (SEMOVI) de Nayarit.
• Problemática operativa: Horarios estrictos y fiscalización en horas pico que incentivan maniobras de riesgo.
• Efecto secundario reportado: Déficit severo de operadores y falta de mano de obra en Tepic y municipios periféricos.
• Propuesta sindical: Petición formal al Gobierno del Estado para financiar e implementar programas de capacitación.